【编者按】2008的夏日格外耀眼，燕园处处挥洒、流动着充满奥运活力的阳光。怀着“同一个世界、同一个梦想”的共同愿景，北大青年以服务奥运、奉献奥运的实际行动编织着共同的梦想——2775名赛会志愿者、463名城市志愿者参与北京奥运会各项服务工作，涉及39个场馆，其中包括国家体育场、北京大学体育馆以及海淀场馆群。此外，还有大批支持保障志愿者、学校后勤工作人员默默为一线志愿者服务。

《北大青年》推出“奥运微笑圈”系列，展示活跃在奥运比赛场馆之外的城市志愿者、支持保障志愿者和学校后勤工作队伍的风采。

2008年夏天的燕园，湖光塔影，杨柳依依，草木葱茏，生机盎然。在北大校园里，除了奥运志愿者们忙碌的蓝色身影外，还有一批志愿者的“志愿者”在默默地为奥运服务，他们就是辽宁奥运志愿者通勤服务车队的司机师傅们。

在辽宁省交通厅运输管理局副局长于德水的带领下，辽宁奥运志愿者通勤服务车队在北京奥运会期间承担起北大奥运志愿者通勤保障工作，为北大志愿者们构筑起一条安全、和谐、便捷的交通生命线，为北京奥运会成功举办出力添彩。奥运赛会如火如荼开展之际，记者采访了于德水副局长，就辽宁奥运志愿者通勤服务车队的整体运行情况、团队文化建设等进行了深入的交谈。

光荣在我心中

8月12日下午，26辆高级大型客车整齐有序地从北大出发，驶向国家体育场“鸟巢”。于局长神情冷静、目光坚毅，手握对讲机，仔细观看车队运行情况，镇定自若地发出指令。车队缓缓向前，美观大气的“车龙”引得路上驻足观看，还有人拿出手机拍照。这一天，校团委会同保卫部、辽宁车队，率领车辆进行了“北京大学——国家体育场”的班车路线往返走行，全程踏勘了赛时志愿者运输路线，全景记录了沿路坐标并精确计算了全程、分段各需时间，还与场馆交通团队和志愿者团队进行了全面实地对接。

自8月13日起，辽宁车队正式承担起北大奥运志愿者通勤保障工作。于局长动情地说，“百年奥运，今朝梦圆。2008北京奥运会是世界人民的奥运会，更是中华民族的百年梦想。作为每一个中国人感到无比自豪，能为奥运做点贡献，更是千载难逢的机遇。我们作为‘交通人’，有责任有义务承担起奥运的运输保障业务，责无旁贷。”

奥运是每一个人的奥运，每个人参与奥运、奉献奥运、服务奥运的方式或许不同，但所有的行动都源自于对北京奥运浓郁深沉的热爱。2008年，中国客车业通力上阵，为北京奥运会提供一流的交通服务保障。交通运输部从全国21个省份抽调800余辆客运车辆，组建起北京奥运志愿者通勤保障车队，承担北京奥运会和残奥会期间全部志愿者的通勤保障工作。由辽宁虎跃客运公司、大连交运集团、鞍山龙腾客运公司派车组成的辽宁奥运志愿者通勤服务车队共27辆车，根据奥组委统一安排，承担着北大奥运志愿者通勤保障工作。

“自车队组建以来，我们一直坚持‘将最好的服务奉献给奥运会，以最好的心态学习和参与着’的工作理念和目标，以服务奥运、服务志愿者为大局，努力为志愿者提供优质、及时、到位的交通保障服务，让志愿者们乘车安心、舒心和开心。”于局长微笑着说，语气铿然地向我们历数着辽宁车队的一个个浸润着心血的细节：辽宁车队要求每一位师傅在每天的工作中，都要以熟练的技能、安全的驾驶和良好的行为规范打造奥运最优质的通勤服务；要以统一洁净的服装、整洁美观的车体和文明友善的优质服务，展现车队乃至辽宁运输系统良好的精神风貌。

真诚为您服务

每天早上4点左右，电教西门，一辆辆客车排成一列、有序停靠，车队司机师傅们笔挺地站在车门边等待志愿者登车，师傅们白色的衬衫、红色的领带成为燕园晨曦下一道独特的风景。凌晨2点左右，“鸟巢”附近，司机师傅们面带微笑地迎接志愿者“回家”“，清新的空气、洁净的座套让志愿者们倍感温馨。网友datouchong在未名BBS“volunteer”版面发帖“小赞一下辽宁车队的师傅们~”“特实诚，特爽快，特和蔼~”。

整装待发的辽宁车队

“我们车队无论是车辆还是司机师傅都是最棒的！”于局长自信地说。按照奥组委公布的汽车环保标准，辽宁省运输管理局从全省2万余台客运车辆中精挑细选出27辆客车，车队每一辆车都可谓是“千里挑一”。其中，大连交运集团特意将钴蓝的车体喷上了奥运祥云的图标，浓郁的奥运气息扑面而来。来北京前，所有车辆内部都经过了认真的清洁和精心的装饰，每台车都配备了统一制作的崭新座套。于局长自豪地告诉我们：“让我最高兴的是，当我们整齐有序的车队在马路上行驶时，路人们都啧啧称赞，纷纷拿出手机、相机拍照、录像。这让我发自内心地感到自豪和高兴，同时也感到责任重大。我们要再接再厉，踏踏实实，不断努力，不断进步，不辜负群众的期望。”

一支优秀的车队离不开这些高质量的车辆，更离不开高素质的司乘人员队伍。不管是自辽宁出发前还是抵达北京后，于局长都始终坚持车队要科学规划、严格管理和加强文化建设。“我们车队的驾驶员都经过了精挑细选，‘百万公里无事故’，政治强、作风硬、纪律严、技术水准高——这是他们入选的必要条件。同时，所有的司机师傅在到北京前都经过了多次有针对性的培训。”辽宁车队在出发前还统一制作并发放了服务规范手册和线路运行指南，手册内容齐全、制作精美，包括常用英语、操作经验、文明规范等诸多内容，非常实用。

到达北京之后，辽宁的司机师傅们既有着参与奥运的一丝兴奋，也带着一些压力。这种压力并不是来自较大的业务量，而是来自奥运服务工作的社会影响和整体形势。“要做就要做到最好。车队专门制定了‘日碰头会’和‘三天一小结’制度，来加强整支队伍的管理。”为了解每日发车和驾驶情况，及时总结以求改进，辽宁车队制定了“日碰头会”制度。在碰头会上，全队人员对当天出车和运行情况进行总结、分析，并对第二天的出车情况进行统一安排。作为“日碰头会”的补充，于局长还专门组织了车队三天一小结，褒奖优秀司乘人员，提出在实践中发现的新问题并加以研究解决。这两项制度起到了立竿见影的效果，车队自郑正式运行以来调度有力、运转顺畅，得到了场馆、志愿者们的一致好评。

编织我们共同的梦想

8月18日下午14点50分，辽宁车队黄师傅与往常一样，站在车门口等待志愿者上车。突然，黄师傅感觉后腰一阵疼痛，在旁的志愿者连忙上前搀扶住他，许多志愿者也上前关切地询问。这时离发车时间只剩下不到10分钟，黄师傅果断决定：坚持岗位，准时发车！在黄师傅的坚持下，班车在下午3点钟准时发出。黄师傅坚守岗位、奉献奥运的精神深深地感动了志愿者们。校团委当值调度人员立即向上反映，北大后勤保障领导小组的老师已联系好校医院，保证了黄师傅回校后第一时间得到治疗。黄师傅感动地说：“北大的老师、学生，素质就是高！”

采访过程中，于局长多次提到的一句话让我们印象深刻：“我从内心觉得北大特别亲切。”他告诉我们，自抵京以来，北大后勤保障领导小组对车队各方面的支持和帮助让他和全队成员发自内心地感动：总务部在住宿十分紧张的情况下，尽力协调住处，为车队提供了良好的住宿条件；考虑到车队人员到学校食堂就餐距离太远，学校调整了车队人员的就餐地点，时间缩短了约20分钟，带来了很大便利；对车队提出的车辆停放、运行、保卫等要求，保卫部逐项落实；北大团委积极同车队沟通，为车队正常运行做了大量前期工作，切实为车队解决问题……“洗车、停车、调度各方各面，北大都尽可能安排最好最细致的后勤保障，让我们车队都觉得像是到了家一样。”北京大学热情周到的服务，严谨务实的作风让辽宁车队倍感亲切。

于局长对北大奥运志愿者们也给予了高度评价。“志愿者身上真的有很多东西值得我们学习。”于局长还总结出了北大志愿者的三大优良品质：甘于奉献、吃苦耐劳；服从组织、遵守纪律；待人有礼、从容应对。“我们平常在一起讨论的时候，师傅们总是会说起，北大的志愿者们上车都很及时，也很配合驾驶员，爱护车上环境，从不乱扔垃圾。在上车、下车的时候都会和司机微笑着打招呼，特别有礼貌。”于局长脸上露出了欣慰的笑容。

于局长始终坚持“没有最好，只有更好；不断学习，不断进步”的理念，以最高的工作标准严格要求整支队伍。于局长告诉我们，在这些天的服务过程中，志愿者身上体现出来的一些品质让司机师傅们很受触动，他们在志愿者身上学到了很多东西。“这其实是一个相互学习、相互感染的过程”。司机师傅爱岗敬业、真诚奉献的精神也让志愿者们印象深刻，不少志愿者在未名BBS上发帖赞扬辽宁车队。

“火炬传递是‘传递梦想、传递激情’，而我们不仅是‘传递梦想、传递激情’，更要‘传递进步、传递希望’，所以我要求全队成员积极学习、进步，不断增强综合素质、提高服务水平。这种积极思索求进步的态度，正是中国崛起、富强的根源，才是中国发展、腾飞的希望。”于局长自信地谈到了今后的工作：“希望我们车队保持良好心态，放下包袱、快乐工作，圆圆满满、高高兴兴地为奥运服好务。我们真诚希望能为办成一届有特色、高水平的奥运盛会贡献自己的一份力量！”（文/蔡曦亮、朱虹璇）

编辑：致远